冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)采用一對(duì)中雙曲面錐齒輪,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。齒輪采用低合金結(jié)構(gòu)鋼,進(jìn)口高精度設(shè)備加工,滲碳淬火后磨削而成。有承載能力強(qiáng)、嚙合噪音低的特點(diǎn)。減速器由齒輪箱和電機(jī)組成。變速箱與電機(jī)軸線垂直相交90度,電機(jī)軸直接插入變速箱的輸入軸孔,電機(jī)與變速箱用螺栓連接。這使得減速器結(jié)構(gòu)緊湊,便于安裝、裝配、拆卸和維修。
通常情況下,冷卻塔減速機(jī)在油池中順利濺油,自然冷卻。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作的熱平衡電源出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)采用散熱措施或循環(huán)冷卻使其平穩(wěn)。半流體潤(rùn)滑脂可用于間歇工作。新減速機(jī)工作300小時(shí)后,換潤(rùn)滑油,以后每3000小時(shí)換一次。換油時(shí),應(yīng)清洗減速器內(nèi)壁和傳動(dòng)部件。
冷卻塔減速機(jī)適合與超低噪音冷卻塔配套,廣泛應(yīng)用于工業(yè)冷卻塔。減速機(jī)廣泛應(yīng)用于石化、礦山、港口、冶金、電力、汽車(chē)、能源等行業(yè)。
由于冷卻塔減速機(jī)安裝在玻璃鋼冷卻塔上,室外露天運(yùn)行,不方便檢查運(yùn)行情況,為了保證的正常運(yùn)行,運(yùn)用單位應(yīng)建立作程序和維護(hù)制度。
1、新裝置的冷卻塔減速機(jī),操作一周后,要清潔機(jī)器內(nèi)的潤(rùn)滑油,將研磨過(guò)程中產(chǎn)生的鐵末端排出機(jī)器外,從一開(kāi)始就要加滿(mǎn)干凈的潤(rùn)滑油。
2、新裝置或大修后減速器,新啟動(dòng)的一個(gè)月內(nèi)每周要查看一次油位,測(cè)量負(fù)荷(電流)是否過(guò)載,做好運(yùn)行記錄。在此期間,如果發(fā)現(xiàn)冷卻塔減速機(jī)主軸漏油嚴(yán)重,應(yīng)及時(shí)通知工廠方面進(jìn)行處理。如果流量下降,這是正常的景象,所以要及時(shí)補(bǔ)充增產(chǎn)的潤(rùn)滑油。
3、如冷卻塔減速機(jī)連續(xù)半年(或累計(jì))運(yùn)行,則應(yīng)更換一次潤(rùn)滑油,防止?jié)櫥脱趸鬂?rùn)滑作用下降。
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